缅甸银钻国际网投

深圳市涂亮交通設施有限公司,專業提供各種交通設施,專業的交通道路劃線施工,是一個專業的道路劃線廠家,專業施工隊伍,精確施工,全方位提供交通設施服務。道路劃線選擇涂亮交通是一個理想的選擇。
深圳市涂亮交通設施有限公司專業的道路劃線廠家,主要業務有:道路劃線 、交通設施、停車場設施、安全防護設施、公路附屬設施、遙控車位鎖、手動車位鎖、停車場智能管理系統、交通標志牌、橡膠減速帶、橡膠警示柱、橡膠反光護墻角、橡膠反光路錐、停車位車輪固定器、立柱式輪廓標、反光道釘、太陽能道釘、安全反光鏡、防撞桶、水馬、車輪鎖、防護樁、防護欄、擋車器、擋輪桿、路沿坡、道閘、崗亭、 汽車稱重儀、廣角鏡、減速帶、路沿坡、隔離欄、防護欄、反光柱、路錐、反光道釘、太陽能道釘、反光膜、標線帶、安全服、安全帽、車身貼、護角、路樁、防護樁、輪廓標、警示帶、防撞桶、水馬、鐵馬、車位鎖、車輪鎖、崗亭、不銹鋼崗亭、道閘、路障、路樁、指示牌、標志牌、出口標牌、道釘、隔離欄、護防網、欄桿座、停車棚、檔車器、擋車桿、擋輪桿、指示燈、交通信號燈、紅綠燈、應急燈、節能燈、智能道閘、收費系統、太陽能標牌、電子監控、報警器材等交通設施;環氧地坪漆,環氧車庫地坪漆,環氧防靜電地坪,環氧砂漿耐磨地坪漆施工;停車場劃線、道路劃線、車位劃線、通道劃線施工。
新聞中心
聯系我們
  • 深圳市途亮交通設施有限公司

    聯系人:葉先生

    手  機:13724339963

    電  話:0755-28410319/0755-28376221

    傳  真:0755-28410319

    郵  箱:516869016@qq.com

    網  址:www.gfbzbgov.com

    地  址:深圳市龍崗區坂田街道雪崗路2223號D棟一樓103

新聞詳細
高速公路交通安全設施施工材料-波形梁鋼護欄
新聞分類:行業資訊   作者:admin    發布于:2015-07-224    文字:【】【】【

波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

    組合型波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。

    材  料

    ⒈ 材料規格

    路側和中央分隔帶波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規定。

    ⑴ 波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235),其技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》(GB700—88)的規定,見下表。

波形梁護欄用鋼機械性能比較

護欄構件 鋼號 屈服點(MPa) 抗拉強度(MPa) 伸長率(%)

波形梁 Q235 235 375~460 26

    ⑵ 拼接螺栓

    波形梁是受拉構件,要求拼接螺栓采用高強螺栓,這樣可以大大增強接頭處的強度。高強螺栓建議采用45號鋼、20MnTiB鋼,并符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632~3633-83)的規定,具體    數據如下:

缅甸银钻国际网投    屈服點>990MPa;          抗拉強度>1100MPa;          伸長率≥10%;

    收縮率42%;               洛代硬度34~40。

    高強度螺栓的頭部成型,可以采用冷加工,或采用熱加工,采用滾壓法成型螺紋,并經鹽浴爐或輥底爐進行淬火。淬火溫度宜選擇在860℃~880℃之間,硝鹽爐回火(340℃~380℃)處理,以提高其強度和硬度。

    為了增強高強度螺栓連接副的防銹能力,和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態,對其表面應做好潤滑處理。

    高強度螺栓的機械性能應符合相關規范的規定,見下表。

    高強度螺栓機械性能

    公稱直徑(mm) 公稱應力截面積(mm2) 性能等級

缅甸银钻国际网投           10。9S 8。8S

  抗拉荷載(kN)

              16 157 166~198 133~165

    高強度螺栓的螺母宜選用35號鋼,并經適當的熱處理工藝,35號鋼的物理性能應符合《優質碳素結構鋼技術條件》(GB699-88)的有關規定。

螺母宜采用熱鐓成型,經熱處理后加工,螺母應作潤滑處理。

墊圈用扁鋼或帶鋼連續沖成,由于墊圈的支承面是影響扭矩系數的重要因素,因此在選材時要特別注意表面的平整光滑,注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機的各種性能。

墊圈的制造工序為:母材——沖壓外形——沖孔——鍛平——研磨——熱處理——成品。

    ⑶ 防阻塊材料可用型鋼來制造,其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—86)的規定。

缅甸银钻国际网投    ⑷ 立柱埋置于混凝土中時,混凝土標號不應小于15號。混凝土用材料應符合現行交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—89)的規定。

缅甸银钻国际网投    ⒉ 材料防腐

    ⑴ 所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應作防腐處理,一般采用熱浸鍍鋅處理。鍍鋅時應符合規范的規定,見下表。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB470—83)中所規定的0號鋅或1號鋅。

護欄構件鍍鋅量

構 件 名 稱 鍍 鋅 量(g/m2) 鋅層近似厚度(μm)

波形梁、端頭梁、橫隔梁、立柱 600 85

螺栓、螺母、墊圈、錨固件、型鋼防阻塊 350 50

在腐蝕特別嚴重的地區或出于對美觀上的要求,護欄鋼構件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。

    ⑵ 螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后,必須清理螺紋或進行離心分離處理。

在條件允許的情況下,螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術。

    ⑶ 活動護欄的防腐處理原則上與波形梁護欄相同,采用熱浸鍍鋅方法時,鍍鋅量規定為600g/m2。

分享到:
點擊次數:974  更新時間:2015-07-22  【打印此頁】  【關閉
?

友情鏈接:

版權所有:深圳市途亮交通設施有限公司 XML

本站關鍵詞:道路劃線廠家 車位劃線 市政道路劃線 交通劃線 交通設施生產廠家 停車場劃線