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深圳市涂亮交通設施有限公司,專業提供各種交通設施,專業的交通道路劃線施工,是一個專業的道路劃線廠家,專業施工隊伍,精確施工,全方位提供交通設施服務。道路劃線選擇涂亮交通是一個理想的選擇。
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新聞詳細
市政道路劃線施工方案說明
新聞分類:公司新聞   作者:admin    發布于:2017-09-204    文字:【】【】【

      專業的市政道路劃線施工知識---市政道路劃線施工方案說明,帶您了解市政道路劃線施工步驟。

  1)市政道路劃線施工方案、施工方法

  (1)標線工程的施工由標線項目工程師負責。標線材料的采購、質量檢驗、運輸由質檢工程師負責。本合同段設計標線為32589米2。

  (2)打樣線和清掃路面

  放樣后,為了能準確定位,調整局部線形,節省劃線時間,提高劃線精度,應先劃水性涂料線(樣線),對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除(如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等)。特別要清除水分,干燥路面。

  (3)噴底油

  采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油,這樣粘結效果更加良好。

  (4)放樣

  根據圖紙要求由專業放樣工程師負責的專業放樣小組放樣,對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端,收費廣場、收費島頭、島尾等關鍵部位處,要精確計算,認真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出,對設定的中心線位置不斷地進行校核,達到準確無誤。劃中心線樣線并畫出標線寬度的輪廓線,以便進行噴涂作業。

  (5)熱熔涂料敷設

  由于本項目時間允許,為更好地保證工程質量,本項目采用機械熔融(t=-180-220c),人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時,特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標線厚度為1.8±0.2mm,文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm,以保證雨天的視認效果。

  (6)質量控制

  ①施工天氣良好,無風沙,路面干燥;

  ②施工時涂料溫度控制良好,標線線形順暢,邊緣整齊,不流淌,無毛邊,表面無溝槽,無氣泡,玻璃珠沉入深度適中;

  ③人工手推行進速度均勻,保證標線厚薄均勻;

  ④斑馬線、文字、箭頭施工時,應降低推車速度,確保標線厚度達到設計標準;

  ⑤所選涂料的配方應能符合當地氣候要求,防止開裂。

  (7)產品保護

  標線工程流水作業路線長,雖然干燥快(不粘胎干燥時間約三分鐘),但易受其它施工單位干擾,施工中應加強保護。在其干燥前不能讓車輛壓過。

  2)突起路標施工方案、施工方法

  (1)突起路標主要布設于立交及大中橋上,本合同段9772個,連同粘貼劑一次采購。突起路標工程施工由標線工程師負責。在標線施工提供作業面后方可施工。

  (2)放樣

  突起路標放樣工作由測量工程師與標線放樣同時進行。

  (3)清掃粘貼

缅甸银钻国际网投  在將作業面清掃干凈后,將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標下面,用力貼到指定位置上。

  (4)質量控制

  由于粘結劑不能很快干燥固結完畢,路上干擾因素多,施工后應派人保護現場,對于被移動的路標應及時返工。

  注意將突起路標四周溢出的粘結劑及時清除,以免污染環境。

  3)島頭油漆施工方案、施工方法

  (1)基底處理:清除基底松散物,并用水泥加107膠伴和膩子料刮2-3遍,確保基底堅固平整,干燥后用砂紙打磨成光滑平整。

  (2)基底完全干燥后,應涂刷一遍底層抗堿底漆,底漆2-3小時干燥后,應涂刷2遍面層漆,確保不透底。

  (3)本合同段島頭圖形采用GB5678-1999中規定形式;關鍵工序在于準確放樣,劃出底線;需要反復調整。

  (4)產品保護

  由于油漆不能很快干燥(預計12-24小時),所以上面層漆后要封閉相應車道,確保成品表面光滑無劃痕。

  清除污染物,不得污染環境。

  4)輪廓標施工方案、施工方法

  (1)本合同段附著式輪廓標設計數量5351個,通過連接螺栓與鋼護欄連接,通過膨脹螺栓與混凝土護欄相連,其設置原則是左黃右白,不同曲線半徑,設置間距不同。按表1布設。

  輪廓標設置間距表 表1

  曲線半徑(m) <30 30~89 90~179 180~274 275~374 375~999 999~1999 >2000

缅甸银钻国际网投  設置間隔(m) 4 8 12 16 20 28 40 48

  (2)輪廓標反射器采用透光率高的合成樹脂材料來制造,反光器的光學性能符合JTJ074-94要求。

  (3)遇混凝土護欄時,輪廓標通過膨脹螺栓固定于混凝土護欄上,使用沖擊鉆鉆孔時,不得破壞原有設計,并及時清除污染物。

  (4)進場輪廓標數量要相當充足,以免被盜或人為損壞時能及時補上。安裝后交工驗收或通車前要經常上路巡邏,以免被盜嚴重。

  (5)本項目施工工作由護欄工程師負責。

  5)防眩板施工方案、施工方法

  (1)本合同段防眩板設計數量為5277米,主要布設于橋梁上的中央分隔帶內,防眩板為玻璃鋼制作,由專業廠家生產。本項工作應與護欄施工密切協作,由護欄項目工程師負責。

  (2)按設計圖紙要求,進場施工前清理場地,確定控制點,在控制點之間測距定位、放樣,使橋梁上與路段的防眩設施的設置位置及高程保持一致,并認真算出本合同段防眩板及相關材料的準確用量,略作增加后一次性進場,確保順利完工。

  (3)鉆孔與鋼板固定

  用不同直徑的沖擊鉆(混凝土護欄φ8,鋼護欄φ12)按設計圖紙要求鉆孔,用膨脹螺栓把鋼板固定好,并反復調整鋼板使其頂面左右在同一直線上,上下在同一水平面上。鋼板中心與道路中心線重合后固定好膨脹螺栓。

  (4)防眩板安裝

  防眩板通過螺栓與支撐鋼板相連,安裝過程中,要注意反復調整,使得其頂面在同一水平面上,中心點連線與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設施(如通信管道、護欄等)。

  (5)施工中,使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設施,并注意及時清除殘渣,不得污染環境。

  6)缺陷責任期維護方案

  為了保證本合同段安全設施項目的施工質量,專門成立交通安全設施質檢小組對施工質量進行監督和檢驗,并接受業主管理和項目部的統一指揮,以保障總體質量的目標。同時,為了更好地發現問題,改正問題,對所有項目檢查頻率均提高到部頒標準的兩倍以上。

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點擊次數:449  更新時間:2017-09-20  【打印此頁】  【關閉
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